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서부선 가속화, 첨단산업 거점조성…서울시 '서남권 대개조 2.0'
교통 인프라 강화…마곡·온수산단은 혁신 플랫폼으로오세훈 "산업·주거·녹지 혁신해 도시 균형발전"서울시가 강북횡단선, 목동선, 서부선, 난곡선 4개 노선을 신속히 추진해 교통망을 잇고 남부순환도로 일부를 지하화한다. 오세훈 서울시장은 5일 시청에서 이 같은 내용의 사통팔달 교통체계 확립을 비롯해 첨단산업 거점 조성, 신속한 주택공급, 녹지 축 연계 확산 등 4대 전략을 핵심으로 한 '서남권 대개조 2.0' 정책을 발표했다. 노후 주거지 정비 기반을 마련하고 도림천과 안양천 일대 수변활력 거점을 조성하는 등 시가 2024년 2월 발표한 서남권 대개조 1.0 정책에 이은 프로젝트다. '강북횡단선' 구축 (CG)[연합뉴스TV 제공] 신규 철도망·남부순환지하도로…교통인프라 확충 강북횡단선, 목동선, 서부선, 난곡선 등 4개 주요 노선을 조속히 추진해 대중교통 사각지대를 해소하고, 목동 재건축과 난곡 재개발 등 미래 교통수요 증가에 선제적으로 대응한다고 시는 밝혔다. 강북횡단선과 목동선은 기획재정부 예비타당성조사를 통과하지 못했고 서부선은 사업성 악화에 표류하고 있다. 난곡선 역시 예타 문턱을 넘어야 한다. 시는 사업방식을 다각화하고 예타 제도 개선을 건의하며 4개 노선을 추진할 방침이다. 남부순환도로와 국회대로 지하 신설 구간을 짓고 서부간선도로는 5차로로 확장한다. 남부순환도로는 강서구 개화동에서 관악구 신림동까지 15㎞ 구간에 지하도로를 신설한다. 국회대로는 신월IC에서 국회의사당 교차로에 이르는 7.6㎞ 구간에 연장 4.1㎞의 지하차도를 신설해 상부 교통량을 분산한다. 서부간선도로는 현재 4차로를 5차로로 확장하고 보행육교와 덮개공원을 설치해 차량 흐름을 개선한다. 강남순환로를 신림봉천터널을 통해 남부순환로까지 연장한다. 이를 통해 강남에서 강서까지 이동시간을 70분에서 40분으로 줄일 계획이다. 마곡·온수산단·G밸리, 연구·창업·생활 혁신 플랫폼으로 마곡·온수산업단지와 G밸리를 첨단 산업과 양질의 일자리가 공존하는 공간으로 재정비한다. 마곡산업단지에 문화·편의시